如何通俗易懂的了解三維掃描的知識

談到三維掃描圈內(nèi)制造業(yè)的朋友可能很多人都不太陌生。的確在網(wǎng)上可以搜索到太多類似的文章，但網(wǎng)絡(luò)上的文章往往太過專業(yè)，讓一些非業(yè)內(nèi)人士看得不是太懂。接下來至誠工業(yè)就為大家?guī)硪黄P(guān)于三維掃描通俗易懂的文章，大家可以了解一下！

三維掃描技術(shù)是用來干什么的？

首先我們得搞清楚制造企業(yè)什么時候需要用到三維掃描。很簡單，工廠要生產(chǎn)一個產(chǎn)品首先得有產(chǎn)品的3D圖檔吧？當然現(xiàn)在也有很多機械設(shè)備的工廠還在用二維圖紙來表達產(chǎn)品，指導車間生產(chǎn)。然而，科技發(fā)展到今天，我敢說大多數(shù)工廠在產(chǎn)品生產(chǎn)之前己經(jīng)有了產(chǎn)品的3D圖檔。那么這個圖檔是從哪里來的呢？這就關(guān)系到一個工廠是什么樣的生產(chǎn)模式，對于上規(guī)模的制造企業(yè)，可能從研發(fā)到生產(chǎn)，銷售各個環(huán)節(jié)是健全的，我們稱這種工廠叫做系統(tǒng)廠。

比如蘋果，華為，大眾，通用，福特，等各大汽車主機廠。這類公司有足夠的資金實力，可以從無到用開發(fā)產(chǎn)品，我們稱作為“正向設(shè)計”。還有一類工廠，專門給上述工廠作代工，比如富士康，綠點，他們根據(jù)系統(tǒng)廠給出的產(chǎn)品方案或者創(chuàng)意進行生產(chǎn)。這兩類工廠都有可能從無到有的去開發(fā)一款產(chǎn)品，產(chǎn)品開發(fā)過程就創(chuàng)建好了3D圖檔，然后進行技術(shù)評估，接下來打樣。我們把這個過程叫做研發(fā)。產(chǎn)品通過了研發(fā)階段，各項技術(shù)指標己經(jīng)通過工廠及系統(tǒng)廠（我們也可以稱作為品牌商）的認證，產(chǎn)品樣品生產(chǎn)出之后（在手機業(yè)內(nèi)，我們稱作為“工程機”）。接下來要投入批量生產(chǎn)，也就是我們通常所說的量產(chǎn)。目前國內(nèi)很多制造業(yè)企業(yè)活躍在這一階段，也就是說并不參與產(chǎn)品的初始研發(fā)階段，因為研發(fā)階段是需要投入大量的金錢與時間，人力，物力，而且還會面臨市場是否接受的風險。

很顯然，量產(chǎn)階段是少不了生產(chǎn)商的參與。生產(chǎn)要開始大批量生產(chǎn)了，這個時候要需要圖檔來開模具啊。那么圖檔哪里來呢？當然，系統(tǒng)廠會提供?？墒窍到y(tǒng)廠不會總提供圖檔給代工廠啊，因為這里牽扯著太多的技術(shù)保密性的因素。比如有些在海外己經(jīng)上市的汽車，到了國內(nèi)需要改型設(shè)計以適合中國市場，這個時候代工廠就需要得到產(chǎn)品的原始數(shù)據(jù)了。

情況通常是這樣的，代工廠拿到了系統(tǒng)廠的樣品，注意是樣品，有可能這個樣品是可以直接投向市場的，有可能這個樣品還需要修改。代工廠面臨一個問題，沒有產(chǎn)品3D圖檔啊。

這個時候，代工廠就需要對產(chǎn)品進行建模了。順便說一句，系統(tǒng)廠并非故意不給代工廠圖檔，除了技術(shù)方面的保密性之外，有時候國外的產(chǎn)品己經(jīng)在市場上存在很多，壓根兒就己經(jīng)沒有了產(chǎn)品3D圖檔。至于，為什么，呵呵，我真不知道。反正沒有就是了。哈哈。

好吧，代工廠拿著產(chǎn)品3D要開始建模了。根據(jù)產(chǎn)品建3D，這個活兒好像不難啊。制造業(yè)的人士大多知道這個步驟吧？那么這個時候就要看產(chǎn)品的復雜程度了，當然，系統(tǒng)廠一般會提供產(chǎn)品的2D圖紙，上面己經(jīng)很清楚的說明產(chǎn)品尺寸的哪些是重要的，重要到什么程度。簡單的產(chǎn)品上三坐標測量，就可以得到數(shù)據(jù)，然后產(chǎn)品設(shè)計師根據(jù)測量到的數(shù)據(jù)開始建模?？墒菑碗s的產(chǎn)品呢，有些產(chǎn)品特別大，有些特別小，有些造型特別復雜，可能己經(jīng)超出了三坐標這種測量設(shè)備的能力范圍。到了量產(chǎn)階段，產(chǎn)品的交期往往又卡得秀緊。

那么，這個時候通過三維掃描進行逆向建模的技術(shù)手段就可以大大縮短了代工廠在產(chǎn)品設(shè)計階段的時間。